博浪熱能科技有限公司采用全球先進的“分艙動能”技術，博浪150L空氣能熱水器相當于普通盤管200L空氣能熱水器的出水率。“分艙動能”技術，是目前解決混水問題的一種實質性的技術突破！
以往傳統的水循環空氣能熱水器和普通盤管空氣能熱水器，在補充冷水的過程中，在外力的作用下，一經攪和，新補充進去的冷水便會和熱水變得親密無間，因此原來的熱水水溫急劇下降，這就叫混水現象。混水在空氣能熱泵行業里是極難解決的一個難題。據實驗證明，普通儲熱水箱一般熱水的輸出率只能達到70%。
博浪的“分艙動能”技術，采用兩層高分子感溫透水材料將水箱內的水分成三大部分。根據冷水比重較熱水比重大的物理性和高分子感溫透水材料的特性，水會根據水溫分層。
高分子感溫透水材料的特性：
1.當水溫達到一定溫度時開始透水，水溫越高透水性越強。當冷水補充儲熱水箱時，因為高分子感溫透水材料分隔層（簡稱分隔層）的存在，有效地阻隔冷水和原有熱水混合。只有當新補充冷水被加熱到一定溫度時，高分子感溫透水材料的透水性被慢慢激活，隨著水溫地逐漸提高高分子感溫透水材料的透水性也隨之增強。
2.高分子感溫透水材料的分布密度不同，其的透水性能在同等溫度下也不一樣，在同等溫度下高分子感溫透水材料的密度越大透水性越弱。博浪的兩層高分子感溫透水材料的密度是不一樣的，上層的密度要比下層密度來得密。
3.分隔層會隨著溫度變化上下浮動，三個艙位也是相對的，在不同工作階段每個艙的容積是不一樣的。
這種技術的實現必須是3點實時溫控，隨時能掌控熱水動態。下面簡單介紹工作過程：因為水箱是儲熱式的，假如我們把水溫設定為52℃。熱水一放，一艙冷水就進入，此時分隔層下層處在靠近水箱底部位置。隨著冷水的不斷進入分隔層逐漸被推高，當一艙溫度逐漸提高分隔層也會相應下沉。水箱最下面的溫控探頭感知溫度急劇下降，通過3點溫控控制系統啟動主機快速制熱，水加熱到一定溫度通過分隔層進入二艙。熱水從二艙到三艙工作原理相同，因分隔層上層密度較下層來得密，只有更高溫度的熱水會通過上層分隔層，有效保證出水率和出水的均衡。在水箱所有熱水放完，兩分隔層被推到水箱頂端，直來水的壓力使得冷水穿破分隔層，但流量相應小些。隨著主機工作，水箱里的水溫逐漸提高，整個水箱再次分艙。因此博浪的“分艙動能”技術是有效解決混水問題的一大革命性突破！
另外，這種技術有優化機器性能的作用。打個比方，我們分別以150L的水箱來比較。普通150L的機器，是整個水箱機體150L水與主機的壓縮機循環制熱，而“分艙動能”技術可以將150L的水箱分成三個等份，所以在實際的加熱過程中，只有50L的水與壓縮機循環制熱，加熱速度極快，這種高端的配置，極大限度地提高循環機組的工作效率，同時也保證壓縮機壽命！
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